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Meine Reise nach Iran und Griechenland
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| Meine Adresse: | ||||||||||||||||
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| Karriereziel: | ||||||||||||||||
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| Fähigkeiten: | ||||||||||||||||
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• Sprachkenntnisse: Englisch, Türkisch und Deutsch • Programmierkenntnisse: HTML, C++, Pascal, FORTRAN und Mikroprozessor-Assemblersprache | ||||||||||||||||
| Hochschulausbildung: | ||||||||||||||||
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WERDEGANG:  NETAŞ (N.E. Telecommunications, A.Ş.) | ||||||||||||||||
Ümraniye, Istanbul, Die Türkei,
11/87-04/89 (Nortel Networks Netaş Telekomünikasyon A.Ş.)  Um die Internetseite der Firma zu besuchen, klicken Sie bitte hier. | ||||||||||||||||
| Digital Equipment Corporation (DEC) | ||||||||||||||||
Merrimack, NH, 04/84-10/86 (merged with COMPAQ & HP)
Nach der Rückkehr von seinem Wehrdienst in der Türkei in die Vereinigten Staaten nahm Adnan die Stelle eines leitenden System-Ingenieurs beim DEC in Merrimack, NH an. Während der Arbeit dort lernte er eine Junior-Ingenieur Herr Richard Maynard kennen, der vor kurzem sein Studium am Worcester Polytechnic Institute absolviert hatte. Adnan motivierte ihn bei DEC, um mit Mikroprozessor basierender Hardware und Firmware zu arbeiten. Ein Spaßprojekt war die Änderung der Tastaturelektronik eines normalen DEC PCs, sodass sie wie eine Apple-Mackintosh-Tastatur funktionierte. Adnan arbeitete auch mit einer HPIB-Instrumentenausrüstung, um die Prüfung der magnetischen Schreibköpfe mit einem Computer und mit einem Spektrumanalysator zu automatisieren. Für kurze Zeit nahm er an der LEOPARD Computer Stimm-Daten Projektgruppe teil. Danach begann er mit der Entwicklung eines Q-Bus Modemboards mit Rockwell Chips. Während dieser Projekte entdeckte er die Notwendigkeit der Dual-Port-RAM (DPRAM). Inzwischen war Adnan 1985 ein Bürger der Vereinigten Staaten geworden. | ||||||||||||||||
| International Cospas-Sarsat Programme bei Proteon, Inc. | ||||||||||||||||
Waltham, MA, 06/82-04/84
 Die vier Länder haben 1982 zur Entwicklung des 406 MHz Marine EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon) geführt. Dieses Projekt war für die Suche und Rettung des Satellit SARSAT (Search And Rescue Satellite Aided Tracking). Zuständig SARSAT ist ein internationales, satellitengestütztes Such- und Rettungssystem zur Erfassung und Lokalisierung von Notfunkgeräten (ELT's) und Notfunkbaken (EPIRBS), die auf Schiffen, in Luftfahrzeugen und/oder von Einzelpersonen aktiviert werden. Es basiert auf der Technik des Argos-Systems. Das Hochfrequenz-EPIRB-Signal von 406 MHZ PSK (Phasenänderung) würde vom Ort der Not gesendet werden. Das Signal ist Manchester-codiert für die drahtlose Datenkommunikationen. Die Datenübertragung dauert 0.5 Sekunden. Später würde das Signal dann jede 50 Sekunden wieder gesendet werden. Die Notfunkmeldung ist entweder eine 112-Bit "kurze" Meldung oder eine 144-Bit "lange" Meldung, beide einschließlich 49-Bit von Identifikation plus Positionsinformationen. Die Daten haben eine Ausbildungsreihenfolge und einen bestimmten Datenübertragungsblock. BCH-Code wird für Fehlerüberwachung-Kodierung benutzt. Adnan hat mit der Echtzeit-Programmierung des CMOS-INTEL 8051 Mikroprozessors gearbeitet. Adnan hat digitale und analoge Stromkreise für den Funk-Empfänger entworfen. Er definierte auch eine Benutzerschnittstelle mit einer kleinen LCD-Bildschirm-anzeige, Drucktastenschaltern und audio-visuellen Anzeigen. Adnans Aufgabenstellung bestand darin, umfangreiche Programmierung wie Kodierung in Assemblersprache, Fehlerbeseitigung (debugging), Labortests und Schaltkreisemulation durchzuführen und so entwickelte er ein Handgerät für die Funk-Signalüberprüfung des Such- und Rettungssystem. Dieses Gerät war batteriebetrieben. Ein Prototyp wurde aufgebaut und bald danach fing die Herstellung dieser Überprüfungsempfänger an. Als Adnan sein Projekt vollendet hatte, sagte sein Chef, dass es ein voller Erfolg in Frankreich war. Nach der erfolgreichen Beendigung dieses Projektes wurde Adnans Arbeitsstelle am Proteon beendet und er reiste zurück in die Türkei, um in der Armee Infanterie zu dienen. Später wandte diese Firma sich in den lokalen Netzwerken (LAN) zu. Um die Internetseite von SARSAT zu besuchen, klicken Sie bitte hier.  | ||||||||||||||||
| Racal-Vadic, Inc. | ||||||||||||||||
Sunnyvale, CA, 06/80-05/82 
Im Jahr 1981 hatte Adnan jemand einen Klassenkameraden an der Deutsche Schule Istanbul motiviert, auch mit den Modems zu arbeiten. Sein Name ist Vedat Eyüboğlu und er war damals ein Doktorand am Rensselaer Polytechnic Institute in Troy, New York. Vedat hatte vorher seine Bachelor-Studiengänge in elektrischem Ingenieurwesen an der Boğaziçi Universität in Istanbul vollendet. Adnan hat ihm zu einer Arbeitsstelle mit Modem-Technologie bei Codex Corporation verholfen. Nachdem Adnan plötzlich seinen Job verloren hatte, verließ er Silicon Valley Kalifornien mit einem Volkswagen Automobil. Erst fuhr er östlich nach New York und dann nördlich nach Boston, wo Adnan ein technischer Fachberater der Firma ZOOM Telephonics, Inc. wurde, indem er eine neue Richtung aufzeigte für diese Firma wies bzgl. Modem(s) und dem Gebiet der Datenkommunikation. Adnans ermutigte und motivierte die obersten zwei Exekutiven von ZOOM™, Frank Manning und Peter Kramer. Herr Frank Manning hatte seinen Universitätsabschluss als Doktorand in elektrischem Ingenieurwesen am Massachusetts Institute of Technology erworben. Adnans erste Aufgabe war, eine neue Modemfirma in Boston zu gründen, um mit dem britischen Racal-Milgo und Racal-Vadic in Kalifornien zu konkurrieren. Schließlich war dies sein einziges Ergebnis nach einer langen und schwierigen Reise quer durch die Vereinigten Staaten, von San Francisco nach Boston mit einem Volkswagen Automobil (1982). Ein paar Jahre später wurde Adnan in ein einfaches Restaurant eingeladen wo ihm für seine Bemühungen eine Schüssel Bohnensuppe serviert wurde. Aber Adnan trat nicht in diese Firma in Boston ein. Stattdessen nahm er eine Arbeitsstelle bei Proteon, Inc. an, wo er ein Projekt für SARSAT (Search And Rescue Satellite Aided Tracking) bearbeitete. ZOOM™ war eine kleine Firma in Boston für die Herstellung von schnellen Telefonwählern. Heute, 2009-2010, stellt sie Modems und andere Datenkommunikationenprodukte für den globalen Markt her. Racal Electronics plc war einmal die drittgrößte britische Elektronik-Firma. 
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| NCR Corporation | ||||||||||||||||
Ithaca, N.Y., 05/79-06/80 (merged with
Axiohm IPB, Inc.)
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| Cornell Universität & Westchester Community College | ||||||||||||||||
Ithaca, N.Y., 09/78-05/79 & Valhalla, N.Y., 09/73-05/76
  Lange zuvor, als er noch ein Schüler an der Cornell Universität war, wurde das Netz, "ARPANET", von der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) in den Vereinigten Staaten von Amerika entwickelt. Als 1978 der Plan reifte, dieses Netz global und international zu erweitern, wurde ein neuer Name, "inter-net", von Adnan Tuncel auf dem CORNELL Universitätscampus geschaffen. Er hat den Ausdruck "Client-Server-Architektur" benutzt, um zu beschreiben, wie das Internet funktionieren würde. Um die Internetseite der Elektrik und Computer Ingenieurwissenschaft (ECE) der CORNELL Universität zu besuchen, klicken Sie bitte hier.   | ||||||||||||||||
| .. Die Erfindung der Computer-Maus und "doppelklicken!"
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Herr Douglas C. EngelbartHerr Douglas C. Engelbart war der Vater der Computer-Maus in den 1960er Jahren am Stanford Research Institute. Er patentierte 1967 seine neue Erfindung (Patentnummer: 3.541.541), aber von wem hatte er diese Idee bekommen, dass ein Personal-Computer eine Maus haben könnte? Wer hatte die Idee zuerst???Herr Engelbart hatte diese Idee 1960 von einem sechs-jährigen Schüler der ersten Grundschul-Klasse bekommen. Nämlich, Schüler-Nummer 172 Adnan Tuncel an seiner Grundschule in İstanbul, Bakırköy Behram Ağa İlkokulu. Nachdem Adnan zum ersten Mal einen Computer-Monitor in einem Klassenzimmer an seiner Grundschule gesehen hatte, erklärte er in allen Einzelheiten, dass eine Computermaus mit einem kleinen Gummiball da drinnen hergestellt werden konnte, um einen Pfeilcursor als X-Y-Positionsanzeiger auf dem Bildschirm zu bewegen und zu klicken. Adnan beschrieb ein neues Konzept im Personalcomputer und er war damals noch ein sechs-jähriges Kind. Auf die Frage wofür würde man ein Computermaus verwenden, antwortete Adnan: "Facebook" und er wies auch darauf hin, dass es ein Mittel für Freundschaft sein wird und, um mit den Klassenkameraden an seiner Grundschule in Verbindung zu bleiben. Endlich, im Jahr 1983 wurde ein Personal-Computer mit einer Maus zum ersten Mal von Apple Computers in Silikon Valley, Kalifornien eingeführt. Es war ein wichtiges Jahr für Land und Menschheit, aber viele Jahre später, da die Technologie fortgeschritten ist, wurde der kleine Gummiball in der Computermaus durch Lasertechnologie ersetzt. Adnan glaubte auch, dass er der erste Mensch war, der die Maus eines PCs in einem Labor "zum ersten Mal doppelgeklickt" hat für Land und Menschheit. Dieser wichtige Moment wurde nie notiert, aber es geschah während des Projektes bei der PROTEON Firma, wo Adnan als Elektroingenieur arbeitete (1982-1984). Zufällig entdeckte er das Doppelklick, als sein Projekt einige Drucktastenschalter hatte. Zuerst versuchte er noch etwas anderes zu tun. Er wollte nämlich den Effekt eines Drucktastenschalters beseitigen, zweimal zu springen, wenn er gedrückt wurde, sodass man etwas zweimal zufällig nicht tun würde. Dieses kleine Problem überdeckte ein wesentliches Problem. Nachdem er dieses Problem gelöst hatte, sagte Adnan: "Oft ist der Erfolg das Ergebnis eines falschen Schritts in die richtige Richtung." Damit schloss er, dass es drei logische Zustände statt zwei auf dem Zustandsdiagramm von einem einzigen Drucktastenschalter gab. Adnan schrieb sogar zwei Seiten Labor-Report über den mehrfachen Gebrauch der Maus, um zu beschreiben: 1. Doppelklick ("Sesam-öffne-dich" Funktion) 2. Presse u. Ziehe (Schaufel-funktion) In diesem speziellen Labor-report zeigte er eine Weise, wie man Software schreibt für alle PC mit einer Maus. Er gebrauchte das Wort "Windows®", um ein ganz neues Betriebssystem (OS) zu beschreiben. Adnan erklärte weiter, dass oben auf dem Computer-Bildschirm diese vier OS Befehle immer angezeigt würden: File, Edit, View, Help. Die Fenster mit Menüs da drinnen würden sich öffnen (erscheinen) und sich schließen (verschwinden), um den PC laufen zu lassen. Der PC-Benutzer würde dann mit dem Pfeilcursor OS Befehle vom Menü scrollen und auswählen. Jedes mögliche Einzelteil auf dem Menü, das durch den Pfeil-Cursor gezeigt wird, würde markiert werden, um anzuzeigen, dass ausgewählt wurde. Nach dem Auswahlverfahren würde das Fenster schließen und der Bildschirm würde zum Normalstand zurückkehren. Als Schluss schrieb er die Bemerkung: "Ich werde eine Firma finden, die Micro-soft™ heißen wird, um Software für alle Mikrocomputer in der Welt zu schreiben." "Ein raffinierter Gedanke, der falsch ist, kann dennoch Anlass sein zu einer fruchtbaren Untersuchung mit weitreichenden Folgen." Aber später vergaß er alles über seine Gedanken und Ideen beim Dienen in der ARMEE Infanterie in der TÜRKEI (1983-84). Heute ist Microsoft die größte Software-Firma der Welt. Um die Internetseite von Microsoft zu besuchen, klicken Sie bitte hier. 
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| Militärdienst: | ||||||||||||||||
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| Erinnerungen an viele Erfindungen und Ideen: | ||||||||||||||||
 
Als Jugendlicher war sein Lieblingshobby, die einzigartigen Flecken für viele Fußball-Bälle kreativ zu entwerfen. Als er eines Tages in der dritten Klasse der Grundschule die geometrischen Grundformen lernte, entdeckte Adnan, dass das Design eines Fußballs durch Verbinden von Sechsecken und Fünfecken zusammengesetzt wird. Als Adnan noch in der Grundschule war, hatte er ein paar kreative Ideen für Aufbau-Techniken, er entwarf ein neues Konzept für Baukräne und zeichnete Architektur in der Oberschule. Noch in der dritten Klasse der Grundschule war Adnan sehr stolz für die Innenarchitektur des neuen türkischen Parlaments TBMM in Ankara Entwürfe zu machen. Adnan hat auch ein Lebensmittel erfunden, er nannte es "Pizza". Außerdem hat er sich den Pizzaschneider ausgedacht, welcher ein rundes Messer war, das an einem Griff befestigt wird. (siehe unten)  Eine Fotographie seiner Schwester wurde auf eine Metalloberfläche geätzt, indem man es mit dem Negativ-Film intensivem Licht aussetzte (mit Photonen beschoss). Als Erwachsener hatte ihm jemand erklärt, wie ein Transistor in einer Elektronenröhre funktionierte. Der damals fünfjährige Adnan betrachtete das geätzte Foto seiner Schwester und argumentierte, dass die "Elektronbombardierung" dazu benutzt werden könnte, elektronische Stromkreise auf eine spezielle Materialoberfläche zu ätzen. Auf die Frage, was dieses Material sein sollte, antwortete Adnan: "Kohle???" Aber seine Idee hat zu der Erkenntnis geführt, dass dieses Material in der Tat Silizium war. Weitere Ideen Adnans waren:
• Filterzigaretten. • Inohr-Kopfhörer (Ohrstöpsel). • Verstellbare Hüte. • Frontlader-Waschmaschinen. • Eier aus Käfighaltung. • Autobetonpumpe. • Betonmischer. • Tarnkappenflugzeug. • Wulstbug für Schiffbau. • Schnellzüge. • Handy oder Mobiltelefon. • Einkaufszentrum (Mall). • Geldinflation in der Türkei. • Einheitliche europäische Währung. • Japanische "Sushi auf dem Förderband" Restaurants. • Die Sommerzeit. (Die Uhren werden um eine Stunde vorgestellt / zurückgestellt.) Adnan drückte die meisten seinen Ideen durch Zeichnung aus.
Im Jahr 1960, als er auf dem Schulhof mit einem fliegenden handgemachten Spielzeug spielte, als Kind hatte er die Idee von einer neuen Erfindung: Ein fliegendes Luftfahrzeug, das senkrecht abheben würde und dann weiter horizontal fliegen könnte. Später würde es auf irgend einem Platz auch senkrecht landen. Er begann, sein Luftfahrzeug skizzenhaft zu beschreiben, aber er wusste nicht, wie dieses Luftfahrzeug zu benennen sei. Eines Tages hat seine Mathe- und Physiklehrer Herr Diethelm Buttkus an der Deutsche Schule Istanbul Adnan erklärt, was das griechische Wort "heli" bedeutete: "Windung, Spirale". Adnan errinnerte sich sofort an sein fligendes Kinder-Spielzeug. Später hat er ein paar von seinen Klassenkameraden an seiner Schule um sich versammelt und er fand einen Namen für sein fliegendes Luftfahrzeug: "Helikopter" (Der Hubschrauber). Adnan hatte auch einige schöpferische Design-Ideen für Schiffe und Intercity-Busse und dann begann er sein neues Konzept dieser modernen Busse zu zeichnen. Auch im Jahr 1960 hat sich Adnan die Idee vorgestellt, statt Propeller moderne Flugzeug-Turbinenmotoren in einem Zylinder zu entwerfen. Er hat dann diese Luftmaschinen genau durch Zeichnen beschrieben, wie sie von modernen Flugzeugfirmen wie zum Beispiel Boeing und Airbus benutzt werden. Er zeichnete auch moderne Kampfflugzeuge für die Luftwaffe und neue Tanks für die Armee. Adnan war mit sieben Jahren an seiner Grundschule nie untätig. | ||||||||||||||||
| N A S C A R : | ||||||||||||||||
 Als Adnan Tuncel noch sechs Jahre alt war, schlug er den Bau einer wichtigen Ölpipeline vor, um Erdöl von Baku, Aserbaidschan nach Ceyhan, die Türkei an der Küste vom Mittelmeer zu transportieren. Adnan war einfach gegen die Idee, Erdöl mit Öltanker und anderen Schiffen durch den Bosphorus und die Dardanellen der Türkei zu transportieren. Die Projektarbeit dieser 1768 Kilometer langen Baku-Tiflis-Ceyhan-Pipeline (BTC-Ölpipeline) hatte von den Präsidenten der Türkei, Georgien und Aserbaidschan einen Startvorteil im Jahr 2002 und als es im Jahr 2006 fertig bearbeitet war, Rohöl begann aus Aserbaidschan nach der Küstenstadt Ceyhan auf dem Mittelmeer zu fließen. Heute, das Land Aserbaidschan verdient ungefähr 30 Milliarden Dollar jährlich aus dieser Baku-Tiflis-Ceyhan-Pipeline. Um den Landweg dieser Ölpipeline auf der Landkarte zu sehen, klicken Sie bitte hier. Im Jahr 1970, während einer Erdkunde-Klasse an der Deutschen Schule Istanbul hat Adnan vorgeschlagen, einen Staudamm auf dem Fluss Euphrat zu bauen. Der Staudamm würde gebaut werden, um Elektrizität zu erzeugen, und die Prärien im Gebiet zu bewässern. Bebaubares Land in den Prärien in Obermesopotamien würde mit fließenden Wasser durch ein Tunnelsystem bewässert werden. Das Wasser vom Staudamm würde durch das Tunnelsystem umgeleitet. Der Staudamm und das Tunnelsystem sind zwei Hauptteile des Projekts. Es war auch Adnans Idee 1970 an der Deutschen Schule Istanbul, viele Container für internationalen Handel zu bauen. Diese Container würden dann mit Schiffen, Zügen (Eisenbahnen) und/oder Lastwagen transportiert werden. Als sein Lehrer Herr Klaus Stolzenberg Adnan fragte: "Wie würde man diese Container von Schiffen auf Zügen (Eisenbahnen) oder Lastwagen stellen?" antwortete Adnan: "Mit Kränen." Herr Stolzenberg hatte später einmal Adnan um einem neuen Namen für eine Flugzeug-Gesellschaft gebeten, aber er hatte auch ersucht, dass dieser Name mit dem Buchstaben "A" beginnen wird. Nach vorsichtigem Nachdenken hatte Adnan den Namen "AIRBUS" geschaffen, für diese Gesellschaft, um Flugzeuge in Europa herzustellen. 
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| Visa und MasterCard: | ||||||||||||||||
Diese Magnetstreifenkarten, die momentan als EC-Karten oder Debitkarten usw. benutzt werden, waren eine Idee von ADNAN TUNCEL, als er sieben Jahre alt war (1960). Zur Zeit seiner Erfindung dachte Adnan, dass die Leute das Geld in ihrem Bankkonto mit dem Gebrauch der elektronischen Computertechnologie ausgeben konnten. Adnan hat auch gedacht, dass die Paketzustellungnachfragen der Zukunft nicht alle von einem Postdienst alleine behandelt werden könnten. Dafür empfahl er dringend die Einrichtung von zwei privaten Zustellungsfirmen, die er: Federal Express (Fed Ex) und United Parcel Service (UPS) nannte. Nachdem er Firmenzeichen für jede dieser Firmen gezeichnet hatte, wählte er die Farben ihrer Lieferwägen als weiß und braun.
Im Mathematikunterricht an der Deutschen Schule İstanbul kam er auf die Idee, auf einer mechanischen Reklametafel drei verschiedene Werbeszenen statt einer einzigen abwechselnd und regelmäßig zur Anzeige zu bringen. Er hat auch eine Gleichung abgeleitet, um den Rauminhalt in den Briefkästen für die Wohnblöcke zu maximieren. Viele Jahre später, während einer abschließenden Prüfung in Elektrotechnik an der Cornell Universität (1978), entdeckte er den Manchester-Code, ohne zu wissen, dass es schon in England an der Manchester Universität entdeckt worden war, (Laut Wikipedia). Als er seine Entdeckung während der Abschlussprüfung beschrieb, Adnan hatte darauf hingewiesen, dass immer wenn sich die Bits von 1 → 0 oder 0 → 1 in der Reihenfolge änderten, ein Sprung aufgetreten würde. Darum würde eine Watchdog-Aktion benötigt werden. (Manchestercode wurde zuerst in Serien-Datenkommunikationen verwendet.) Einer von seinen Klassenfreunden in der Cornell Universität, Erhan Kudeki beriet sich mit Adnan über Parabolantennen für DirecTV. In der Deutschen Schule İstanbul stellte Adnan sich solche Produkte vor: Tür-, Haus- und Telekommunikation, Videoüberwachung, für die SSS Siedle Firma in Deutschland. Er hatte 1969 auch ein Emblem für die Technische Universität München (TUM) gezeichnet.  Nachdem er obiges "TUM" Logo gezeichnet hatte, schuf er die folgende Postleitzahl für Heidelberg, Deutschland: 69117. Als Adnan noch ein junges Kind war, schuf er auch viele Namen für die amerikanischen, europäischen und japanischen Korporationen und er entwarf viele Embleme für sie. Diese folgenden Namen oder ihre Symbole und die Embleme wurden von Adnan Tuncel erfunden:  | ||||||||||||||||
| Vergangenheit: | ||||||||||||||||
 0: WESTCHESTEREr war in der Bestenliste der Universität. Vizepräsident und Präsident der türkischen Studenten-Verbindung am CORNELL (1977-79). Er genießt es im Freien zu wandern. Doppelte Staatsangehörigkeit von U.S.A. und von der Türkei. Adnan reist wie Marco Polo. | ||||||||||||||||
| LiSTE DER SCHULEN: | ||||||||||||||||
   
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| *.*.*.* Adnan Tuncel *.*.*.* | ||||||||||||||||
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| ENDE | ||||||||||||||||
111 Yale Ave. N Apt. 309
